上海虹橋交通樞紐位于上海市偏西部，隨著2010年7月1日滬寧高鐵的通車，上海虹橋站部分啟用。此前的2010年3月，與虹橋站并排的虹橋機場2號航站樓怡開始使用，地鐵2號線西延段同期投入使用，2010年10月地鐵10號線也開始投入使用。作為京滬高鐵的終點，上海虹橋站將集高速鐵路、城際鐵路、市域鐵路、航空、城市軌道交通和公交等多種交通方式，成為未來上海最大的綜合交通樞紐。虹橋交通樞紐西貨運區外墻采用寶鋼鍍鋁鋅彩涂，牌號為TS350GD+AZ，鋁鋅層重量150克/平方米，涂料品種為氟碳。
pvdf氟碳彩鋼板
使用年限：20年質量保證。
適用場所：主要用于高檔建材，如公共設施﹑電廠或化學工廠，各種嚴厲的戶外環境之屋頂與外墻板，車體外部面板，高速公路路標等；能夠抗拒城市的塵埃、酸雨、熾熱的陽光、北極的嚴寒風沙，多年后仍可保持漂亮的外觀，于一般地區其耐用年限可達20年之久。
氟碳彩鋼板（PVDF）彩涂板中文學名聚偏氟乙烯彩涂板，是采用高端的聚偏氟乙烯樹脂。由于PVDF的化學鍵與化學鍵之間，有很強的鍵能，因此涂料具有非常好的防蝕性和色澤保持性，在建筑工業用彩涂鋼板涂料中，屬于最高級產品，且分子量大又為直鍵型結構，因此除耐化學藥品性之外，機械性能，耐紫外線和耐熱性能也很特出。在一般環境下，基防蝕年限可達20-25年之久。
近年來，國內開始盛行以三氟氯乙烯和乙烯酯單體共聚的含氟樹酯，大量就用于建筑面積的外墻和金屬板，由于使用易水解的乙烯酯單體和氟的含量較PVDF低（30%左右），因此基耐候性與PVDF比較，有一定的差距。我公司所供應的寶鋼，燁輝，聯合等國內大型鋼廠生產的氟碳涂層，其涂層PVDF含量量不小于70%（其它為丙稀酸樹酯）PVDF氟碳彩鋼板，提供20年質量保證書，保證在20年內涂層不脫落，不粉化，不龜裂，不退色。
氟碳涂層的特點是：
1、最優秀的室外耐久性；
2、選用最耐久的顏料，能抗紫外線侵蝕；
3、柔韌性好，可加工性能優秀；
氟碳彩涂在鹽霧試驗中，經過1250小時后，面漆表面無紅銹、起泡及鍍層腐蝕發生；
加速耐候試驗中，經過2000小時后，無顯著的顏色改變或粉化現象；
耐化性試驗，5%鹽酸滴在板面30日后，無顯著變化；5%硫酸滴在板面30日后，無顯著變化；5%氫氧化鈉滴在板面30日后，無顯著變化；
